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　　随着“碳达峰、碳中和”政策的持续推进，新能源行业强劲发展趋势愈发明确，新能源汽车持续爆发式增长，市场占有率迅速提升。

　　近日印发的《武汉市碳达峰实施方案》（以下简称《实施方案》）提出，到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的50%以上，在节能减碳道路上，武汉迈出了坚实步伐。

　　《实施方案》提出，以重点行业降碳为抓手，以重点区域降碳为突破，在“十四五”期间，实现产业结构和能源结构优化调整取得明显进展，重点行业能源利用效率大幅提升，全市绿色低碳循环经济体系逐步形成，为实现碳达峰奠定基础。

　　实施能源绿色低碳转型行动是“碳达峰十大行动”之首，《实施方案》明确，将推进太阳能、风能、氢能、地热能、生物质能开发利用，创新发展“新能源+储能”，到2025年，光伏发电总装机达到100万千瓦，可再生能源综合生产能力达到80万吨标准煤。

　　《实施方案》明确提出，推动重点用煤行业减煤限煤，积极有序推进散煤替代，提升“外热入汉”规模，全面推进智能电网建设，提升“外电入汉”“绿电入汉”规模。

　　同时，大力推进“无废城市”、废旧物资循环利用体系建设示范城市等国家级示范试点建设，到2025年，全市生活垃圾资源化利用率达到60%，建筑垃圾资源化利用率达到70%，一般工业固体废物综合利用率达到90%。

　　在交通物流领域，《实施方案》提出，加快推进交通工具转型升级，积极扩大清洁能源在交通领域的应用，大力推广新能源汽车，大力推动氢燃料电池商用车示范运营。到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的50%以上。

　　为确保这一目标顺利实现，《实施方案》提出，武汉将大力开展绿色低碳机关建设，落实政府绿色采购政策，全面推进公务用车低碳化，到2025年，政府绿色采购比例达到80%，公务用车中新能源汽车更换率不低于60%，中心城区绿色公共交通车辆比例达到80%。2023年，武汉生产新能源汽车28.4万辆，同比增长47%，推广新能源汽车13.8万辆。目前，武汉已建成武汉经开区智能网联和电动汽车产业园、江夏经济开发区金港汽车产业园、光谷智能制造产业园等新能源与智能网联汽车特色产业园区“一谷两翼”发展格局。

　　在工业领域，武汉将实施工业深度减碳行动，加快钢铁、石化化工等传统产业绿色化改造，推进工业能源消费低碳化，大力推进钢铁生产工艺从长流程向短流程转变，全面打造钢铁全流程极致能效，到2025年，吨钢综合能耗下降2%，调整燃料、原料结构，推进煤炭燃料替代；吨原油加工能耗下降5%，吨乙烯生产综合能耗下降3.5%。

　　《实施方案》提出，在城市更新行动中，将持续推动建设项目绿色设计、绿色施工、智能建造。到2025年，城镇新建建筑全面执行绿色建筑标准，城镇新建居住建筑、公共建筑能效水平提升至72%，城镇建筑可再生能源替代率达到8%，新建公共机构建筑、新建厂房屋顶光伏覆盖率力争达到50%。

　　为巩固提升碳汇能力，武汉将聚焦东湖城市生态绿心、沿江湿地等重点区域，构建蓝绿交融的湿地生态系统。同时，推进“千园之城”建设，打造“自然公园—郊野公园—城市公园—社区公园—口袋公园”五级公园体系，“十四五”期间，新建、改建公园350个，新增绿地5000公顷。